通用汽车中国裁员重组，销量持续下滑挑战

近期，有消息称，通用汽车中国开启了“竞聘裁员”模式，财务、研发等部门大幅裁员。其中，财务部门将减员三分之一，产品规划部门减员三分之一，负责智驾的研发团队被“清零”。其余部门还在竞聘中，最终裁员名单尚待确定。

“通用汽车中国目前的人员流动其实是根据业务需求的重点，都在正常范围内。目前我们的业务重点主要在提振销量，保证在中国市场长期和可持续的盈利能力。”一位接近通用汽车中国的人士告诉记者。

与此同时，市场上有传言称通用汽车正酝酿对中国业务进行全面重组。对此，公司方面明确表示，中国业务依然是公司的优质资产，并透露正在采取一系列措施，包括减少库存、实施按需生产策略、保护价格体系以及降低固定成本，以应对当前的市场环境。

记者在第三方求职网站上看到，通用汽车仍在招聘，招聘的岗位多集中在其高端进口车与生活方式平台道朗格品牌、软件、自动驾驶等方面。

在通用汽车提交的最新证券文件中，公司透露在中国业务重组过程中将承担超过50亿美元的支出和资产减值，其中预估的重组费用高达27亿美元，主要用于关闭部分工厂和停止生产不盈利的车型。这一举措显示出通用汽车在面对中国市场销量下滑时的决心与魄力。

事实上，通用汽车在中国市场的销量近年来确实出现了大幅下滑。从2017年的巅峰时期突破400万辆，到2023年已降至约210万辆，这一变化无疑给公司的盈利带来了巨大压力。今年前11个月，上汽通用的累计销量更是仅为37.1万辆，同比下滑幅度高达58.61%。

销量的持续下滑直接导致了通用汽车在中国市场的盈利能力下降。数据显示，今年前三季度，通用汽车在中国业务亏损达到了3.47亿美元，与2017年高达20亿美元的年度利润相比，形成了鲜明的对比。

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